Japán MotoGP versenyzők értékelései: Erős értékelés egy kevésbé ismert Ducati versenyzőtől MotoGP

Talán egy még versenyképesebb kormánykerék-választási mód az új finom helyett a közepes helyett egy kicsit többet hozhatott volna, de ez egy kedvezőtlen hétvégének köszönhető az olasz számára. Egy igazi kaland hónapja volt a Gresini Racing MotoGP™-nek, miután fél tucatnyi, a Hondától induló, legnagyobb kategória bajnoka, Marc Márquez csatlakozott a csapathoz, hogy unokatestvére, Alex oldalán utazzon. Marc nem fog csalódást okozni, rendszeresen küzd a dobogóért, és legalább három futamot megnyer, valamint egy nehéz alap MotoGP™ győzelmet arat több héten keresztül a hazai szurkolók előtt az Aragóniai Nagydíjon.

Tippek a sportfogadáshoz – Híres MotoGP™ versenyzés, motorcsere bemutatásával

Ai Ogura, Fermin Aldeguer és Somkiat Chantra – a MotoGP körülbelül három első alkalommal versenyzője, akik megnyerték a 2025-ös évet – mindhárom napon kipróbálhatták a futamot. Ehelyett az új HRC kísérleti kerékpárosok, Aleix Espargaro és Takaaki Nakagami munkája volt a legújabb RC213V-vel. Egy másik versenyző, aki előnyben részesítette a MotoGP™-t 2024-ben, Enea Bastianini, aki a Silverstone-ban és Emilia-Romagnában szerezte meg első helyét, miután lemondott a Ducati standjáról a kiemelkedő pontok között – egy új fejezettel 2025-ben, amelyben a Red Bull KTM Tech3 is szerepel. Ha szeretnéd nyomon követni a 2024-es MotoGP™-sorozat minden eseményét, a motogp.com VIDEOPASS-on is visszanézheted a versenyt teljes egészében.

A 2020-as P3 (Moto3™) és a 2022-es P2 (Moto2™) volt Ogura eddigi legfontosabb stratégiája, de a hőn áhított világbajnoki cím debütálása 2024-ben várható egy sérülésekkel teli 2023-as év után. Az új szárnyakat Gigi Dall'Igna és fantasztikus mérnökei fejlesztették, hogy kompenzálják a MotoGP legkorábbi specifikációjú elektronikai rendszerét, amelynek valójában egy hibás anti-wheelie rendszere volt. Múlt vasárnap az Indiai Nagydíj magas hősége után érthető volt, hogy Pol Espargaro (aki még nem épült fel teljesen a szezonnyitón elszenvedett életveszélyes sérüléseiből) személyesen fog harcolni. A versenyben való részvételért küzdöttek, de a tudás az 1. forduló új kavicsos buktatójában ért véget Bezzecchi miatt. Egy ideje már hajthatatlanul állítja, hogy az általa kért ár itt is van, de a témájukhoz kapcsolódóan az is lehet, hogy összehozza vele a versenyhétvégét. Egy hétvégi próbálkozás, amelyben nem lehet jó címet nyerni, de amelyben lehet, hogy veszítünk – és Bagnaia nem esett ki.

MotoGP Sepang próbálkozás: Menetrend, versenyzők és hogyan lehet továbbjutni

A 2007-es Yamaha Engine Italia WSB-ben a következő helyen végzett, 6 győzelemmel és 15 dobogós helyezésekkel. Évfordulója elején Haga megnyerte az új Suzuka 8 Esemény Hurricanes Csatát Colin Edwardsszal a Yamaha előtt, valamint az 1997-es Japán Superbike tippek a sportfogadáshoz Tornát. A zászlók közötti verseny egyik legizgalmasabb győzelme Brad Binderé volt a 2021-es Osztrák Nagydíjon. Az új dél-afrikai pilóta lenyűgöző képességeket mutatott, és bátorságára támaszkodva győzni kezdett, miután úgy döntött, hogy slick gumikon indul, annak ellenére, hogy az utolsó három körben nagy volt a döbbenet. Az élen ülő KTM-esek közül csak egyetlen maradt az éjszakai boxutcában, hogy a boxutcába kerülhessenek, és az új kockákat is megmozgassák.

Kiegyensúlyozottabban és akár az első pole státuszt is megszerezve, jelentős szezont zárt az ausztrál versenyző, aki 2019-ben a Pramac Racinggel maradt, és a GP19-en Miller hihetetlenül jó. Öt dobogós helyezést ért el a 43-as számú versenyző, és 2020-ban is bemutatta helyezését, további négy dobogós helyezést elérve, bár egy Ducati-díj mégis elkerülte. Jack Miller '09-ben indította el az autópályás versenyüket, miután leadta csapatát a sárban, majd röviddel ezután a 125-ös közösségi versenyen is debütált. A 125-ös IDM koronával a világbajnokságért folytatott küzdelemben Miller 2013-ban igazán boldog volt, amikor rendszeres vezető lett a Racing Team Germany színeiben. A Purple Bull KTM Ajo-val 2014-ben történt komoly probléma miatt Miller lemaradt Alex Marquezről, mielőtt 2015-ben lenyűgöző váltást hajtott végre a Moto3™-ról a MotoGP™-re.

Crutchlow a szezon kezdetén könnyedén felülmúlta Morbidellit – és mivel egy kiváló Pramac Ducati állt az időmérő másik végén, ez egy újabb példa arra, hogy miért nem történt még elég korán az új olasz Yamaha-tól való eltérése. Ugyanakkor, amikor a KTM-es pilóta vékony jégen van, senki sem akarja, hogy a frissesség megmutassa a fáradtságot – ami azt jelenti, hogy Espargaro számára nem volt itt az ideje. Egy meglehetősen ritka helyzet miatt pont Mir előtt ért célba, és ismét Bradl, a kísérleti versenyző, nem volt messze tőle. Ez Vinales nagy részén nem volt egyértelmű a hétvégén, mivel soha nem gondolt messze a tiszta kitérőtől.

Jorge Martin

A keddi Japán Nagydíj némi bevételt hozott Marqueznek, hogy segítsen az év első felében, amikor nem volt elégedett a Gresini-féle GP23-as munkára gyakorolt hatásával. A Q2-ben félretette a GP24-hez képesti korlátozásokat, hogy egy nagyszerű körlistát és indulási dátumot futhasson, amelyet egy ponton megszakítottak, amikor a srác túllépte a hangolási korlátozásokat. Így a kilencedik helyen álltál a rajtrácson, de mindkét versenyen a harmadik helyen álltál – ezt a teljesítményt már sokszor láttam 2024-ben Marqueztől távol. A következő GP23-as próbálkozás 17 másodperccel később azt mutatja, hogy mennyire fogy Marquez a gyengébb, öregedő Ducati csomaggal.

• 2004-ben, a Magyar Motorsport Szövetség elnökeként megtapasztalhattam a Dorna-t, és el tudod képzelni a legújabb, a motorsportból visszatérő Nagydíjat Magyarországon, amelyet MotoGP-nek hívnak, a világ legizgalmasabb motorsport-élményének.
• És az is jobb ómen, hogy a Phillip Areenára másodikként tér vissza az első hely után, és a mai napon mindössze a MotoGP-győzelmet aratott az ausztrál pályán 12 hónappal korábban.
• Az új MotoGP™ védelmi járművet a bemelegítő körben, a bemelegítő körben és a verseny első körében, valamint bizonyos piros zászlós helyzetekben is kipróbálhatják az új pályát, és ellenőrizhetik a kerékpárosok biztonságát.

Különös potenciál rejlik a vizes utakon elért eredményekre, ahogy azt partnere, Marquez is említette, de a profilproblémák, mivel a bepárásodott sisakja miatt a második helyen álltak, ami egy remek előnyt jelentett volna egy héttel ezelőtt, de ennél sokkal nagyobb düh és frusztráció várható. Az indiai verseny előtti vasárnapi csúcsformában Joan Mir magas elvárásokkal indult a Honda hazai versenyén, Japánban – és azonnal visszatérhettek volna, ha az RC213V visszatérne dolgozni. Valójában Miguel Oliveira-nak lehetősége lett volna bemutatni egyik tankönyvszerű vizes utakon nyújtott teljesítményét a hétvégén – de mivel nem talált semmit a középmezőnyben, végül csak a pálya széléről nézett ki. Zarco képes volt összeszedni magát és jó eredményeket elérni, így ő az első, akit a versenytársak csapdájába ejtett, mivel rosszabbul is mentek, és nehéz dolga volt.

Hogyan kovácsolódott össze a Honda, a Kawasaki, a Suzuki és a Yamaha a második világháborúnak köszönhetően

A versenyek megakadályozzák (szüneteltetik, egyébként korlátozzák), hogy versenyzők védelmét biztosítsák, ha veszélyes törmelék van a pályán, ha egy meghibásodás veszélyezteti a versenyzők biztonságát, vagy akár rossz időjárás esetén is. A MotoGP™-ben használt új futórendszerek számos funkcióval rendelkeznek, hogy megvédjék az új versenyzőket az új pályáról. Tartós anyag és műanyag kombinációjából készült, hogy csökkentse a sérülések esélyét, ha a kerékpárosok az új pályán, vagy a kavicson esnek a baleset után. Létfontosságú a MotoGP™ szervezői, a játékosok, a csapatok, a beszállítók, a versenyvezetés és maguk a versenyzők számára, hogy alkalmazzák a MotoGP™ biztonsági funkcióit, szabályait és szabványait, hogy a sport a lehető legbiztonságosabb legyen.

Kik vesznek részt a MotoGP Sepang-i versenyén?

Giacomo Agostini nyerte a legtöbb bajnokságot, nyolcat, valamint a pontos dokumentáció szerint hét bajnokságot a sorozatban 1966-tól 1972-ig. Marc Márquez a legfiatalabb, aki megszerezte az új bajnokságot; 20 éves és 266 hónapos volt, amikor 2013-ban bajnok lett. Hat olasz motoros nyerte a legtöbb bajnokságot; hét motoros összesen húszszázalékos bajnokságot nyert. A Cyclists of UK a következő legtöbbet nyerte; fél tucat kerékpáros összesen tizenhét bajnokságot. Az összes versenyző nyerte a második legtöbbet, hét motoros összesen tizenöt bajnokságot.7 Leslie Graham 1949-ben szerezte meg az első címet. Az olasz Giacomo Agostini nyerte messze a legtöbb világbajnoki címet, az összes kategóriában összesen 15 címet.

Tamada 2004-ben a Honda RC211V-jével néhány győzelmet aratott Brazíliában, és Japánban is, ha Ukawa vagy, akkor a következő MotoGP™ futamot nyerte 2002-ben a dél-afrikai GP-n, miközben a Repsol Honda csapatával a harmadik helyen végzett az összetettben. Akár te, akár a csapattársad, Quartararo vagy, ez egy szörnyű Yamaha-s szereplés a rajtrácson – de a hétvégén Franco Morbidelli ugyanezt tette a szabadkártyás tesztpilótával, Crutchlow-val a versenyzés közben. Ezen a hétvégén a KTM legújabb karbonszálas motorjával edzettem, és élvezhettem a közvetlen frissítést, Brad Binder időmérő eredményei az év legjobbjai közé tartoznak, a műszerfalon elért dobogós helyezése pedig rendkívül kényelmes volt.

Fernandez, aki a negyedik évét írja a csapatban, és harmadik Aprilia felszereléssel, eltökélt szándéka, hogy valódi fejlődésen menjen keresztül. A kiemelkedő kategóriában igazi dögös legenda, Fabio Di Giannantonio két erős, de nem látványos szezon után a MotoGP™ ülésének elvesztésének szélére került. De nem, egy késői 2023-as ugrás, amelyet a regnáló bajnok, Pecco Bagnaia csodálatos katari szűz győzelme zárt le, megfordította a szerencséjüket. A Diggia, aki a következő, VR46-os évébe lép, 2025-ben a legújabb gyári GP25-öst vezeti, kétségbeesetten szeretné folytatni történetüket. Viñales egy új fejezetet kezd a KTM kísérőcsapatával, akik újra felfedezik azt a formát, amely valaha címvédővé tette őket. A KTM továbbfejlesztett gépeivel a Better Weapon rendelkezik a rendszerekkel, hogy 2025-ben nagyot robbanjon, és további tapasztalatokat szerezhet.